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福州金山大道主线高架桥宽敞美观：桥下拍一拍 “大片”自然来_我的网站

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A | 北京商报讯（记者关子辰牛清妍）8月20日，北京商报举办2026深蓝智库出入境游沙龙。北京商报社副总编辑齐琳表示，当前出境游市场正在从“流量争夺”向“体验竞争”转变。 2026年是“十五五”开局之年，文旅部日前印发的《旅游强国建设“十五五”规划》明确提出，推动出境旅游目的地提升中国公民签证便利化水平，加强中国出境游客安全保障，在语言、餐饮、支付等方面为中国游客提供更高品质服务。政策端的持续发力，为出境游提质升级指明了方向。 AI摘要福州金山大道主线高架桥建成开放，全长3.16公里，构建复合型交通体系助力缓堵。今年暑期出境游市场热度有所回落，部分旅行社收客量约为往年的七成。齐琳说到，这并非简单的回调，而是行业从追求流量转向深耕体验的信号。

B | 其分离式双幅设计兼顾采光与美学，形成独特“城市几何长廊”，实现功能与景观融合。午后三点半，金山大道高架桥下，阳光从两幅主梁之间的空隙中斜洒下来，落在附近的草坪上。

C | 出境游消费者的行为已深度演变，游客对安全性、签证便利性、价格水平和出行确定性更加敏感，自由行、半自助游和碎片化预订明显增加。一重又一重拱形盖梁向前延伸，形成极具设计感的纵深空间，吸引路人拿出手机定格“城市几何长廊”。今年建成并开放的金山大道主线高架桥，由于设计独特，能够形成“丁达尔光柱”“拱门套拱门”等景观。这一变化是市场倒逼行业提质升级的必然选择。面对市场变化，境外目的地推广机构、航空公司、旅行社、OTA平台都在用产品升级、服务优化来应对。这种产业链上下的共同努力，正是“双向奔赴”最生动的注脚。人们站在桥下所拍照片，“电影感”十足，彰显了城市建设过程中的“结构美学”。齐琳表示，作为首都最大的财经类媒体，北京商报将持续关注文旅行业发展，以长期主义视角推动文旅产品品质提升和品牌建设，助力出境游提质升级。金山大道主线高架桥形成极具设计感的纵深空间。记者陈暖摄在沿线居民的眼中，“跑得快”是这座高架桥的第一个特点。返回，查看更多。东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程西起橘园洲大桥，东至金山大桥。其中，金山大道主线高架桥是这一工程的重点内容，全长3.16公里，设置双向6车道，设计时速60公里，是一条全线无红绿灯、可快速通行的“空中主干道”。如今，主线高架桥与沿线匝道全部开放，构建起“高架快速+地面集散+慢行友好”的复合型交通体系，助力城市缓堵保畅。在摄影师的镜头里，“长得美”是这座高架桥的第二个特点。 “中轴线平视、低角度仰拍、侧边草坪当前景……”网络社交平台上，“运动摄影师蓝海”这样分享自己的拍摄体会。“确实很漂亮，马路宽敞干净整洁，底下还很凉快”“大片拉满”“福州越来越好了”……不少网友“跟帖”点赞。这条“电影感长廊”的背后，是设计图纸上一个个被反复计算与优化的数据。

D | “以前设计高架桥，往往先考虑怎样把桥‘藏’起来；这次设计金山大道高架桥，我们试图打造具有鲜明记忆点、契合城市风貌的公共交通景观，让结构也能成为风景。

E | ”福州市政开发公司该项目相关负责人向记者道出了这座高架桥的“颜值密码”。为了消解传统高架桥桥底那种令人窒息的压抑感，该项目采用了分离式双幅桥设计方案。两幅主梁之间预留3米宽的透光带，不仅解决了桥下采光问题，还在视觉上打破了笨重感。如此一来，流动的光影与舒展的大悬臂盖梁相互映衬，形成“移步换景”的城市景观效果。在行车视角的处理方面，福州市规划设计研究院集团有限公司的设计团队下足了功夫。上部选用预制预应力混凝土小箱梁，梁底线条简洁利落，保持桥梁的轻盈体态；下部采用大悬臂盖梁，配合以30米为主的标准跨径，让造型统一的桥墩沿着行车方向近似等距离排列开来。 “你看这绵延的线条，多漂亮！”上述负责人说，连续有序的大悬臂盖梁能够形成纵向引导线，规整大气，韵律感十足。这种纵深透视的效果，正是摄影师们追捧的“大片感”——结构的力量感、空间的通透感、交通的速度感，在这里融为一体。