荡寇风云

太空圈地，中美万颗卫星竞速中的确定性机_我的网站

A |     中国商业航天发射产业正处于从技术验证向规模化应用转型的关键时期。

B | 2025年10月发布的党的二十届四中全会公报首次将“航天强国”与制造、质量、交通、网络等强国并列，标志着商业航天被提升至国家战略高度。    

　    阿里云优惠券 先领券再下单        要说拼多多起店需要多长时间呢？7天？14天？30天？3个月？6个月？答案是视情况而定。25年11月国家航天局设立商业航天司，解决多头管理导致的审批低效问题，预计发射许可办理周期缩短50%。

C | 比如有的商家自己生产白牌商品，成本高，卖价高，这样的品别说6个月起店了，就是1年能起店都是幸运的。    而有的商家本身就是种植大户，产品成本超有优势，别人卖价比市场批发价都便宜，你说给运营定个1个月起店的目标，那都是瞧不起人。同期印发的《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出22项举措，包括设立国家商业航天发展基金、扩大政府采购、统一民商航天标准等。                   全球卫星频轨资源有限。    所以说，拼多多起店需要多长时间，是2个因素决定的，一个是品，占起店因素的70%，另外一个是人，占起店因素的25%，而剩下的5%呢，就是运气了，运气好的话，垃圾品都能快速起店，运气差的，好品在手里起店都会很慢。    咱本文说的是拼多多30天起店全流程，指的是大部分商品的起店周期，咱剔除少部分超难起店的品不提，也去掉少部分好品好起店的品不提。根据国际电信联盟规定，关于卫星轨道位置、关键频段资源，各国按照“先登先占”的规则竞争协调使用。    就说市场上大家手里做的那些普通的产品，这种品的起店周期一般就在30天左右了，30天不能起店的话，就可以考虑其他出路了。

D | 低轨卫星星座具有低时延、发射灵活度高和制造成本低等特点，是世界主要航天国家争夺空间资源的新赛道。    

01    30天起店流程一：选品    选品说白了就是确定咱们做拼多多要做什么品，如果你家里是工厂，那么做什么品就不用考虑了，有什么就做什么了。    如果你是经销商，手里可选的品有很多，那么做拼多多选品就显得尤为重要，品选对了，30天起店不是问题，品选的不对，你再怎么忙活，他就是没结果。    咱们给选品的时间可以定为2~3天，用两三天的时间去走访市场，去网上做竞品分析，最终选出自己要做的品。

E |     关于选品这块，我的建议，如果各位实力雄厚，可以直接选大类目大标品去玩，如果是小玩家，那就选小众类目的标品来玩就好。根据国际电联的资料，低地球轨道（LEO）卫星的总容量约为60000颗。尽量不要选非标品，那个东西退货率高，不适合新手。截至2025年5月12日，全球在轨的低地球轨道卫星约为10824颗，低地球轨道资源的利用率约为18.0%。品选好了，就进入了实操阶段了。商业低地球轨道卫星使用的卫星频谱根据不同频率范围不同频段波段。    

02    30天起店流程二：上链接    拼多多开店的流程不用讲了吧，那个按照后台的提示操作即可。店铺1~2天就可以申请下来。已被占用的频谱范围，其他商业卫星公司无法使用。                             中美两国已然成为引领世界航天事业发展的核心力量。2024年，全球共开展263次航天发射任务，同比增长18%，成功将2873个航天器送入太空，总质量达2171.39吨，创下历史新高。如果有旗舰店优先做旗舰店，除了旗舰店，其他店铺类型权重都一样，不用过于纠结。其中，美国以158次发射占据全球60%的份额，其中SpaceX发射138次；中国实施68次发射，占比26%，中国航天科技集团发射51次，中美两国发射次数最多，占全球发射总数的86%。                             2025年中国航天发射创下历史新高，全年共完成83次轨道发射任务，较2024年的68次增长约22%。其中民营商业火箭企业共完成轨道级发射任务23次，其中成功入轨20次，成功率达到87%，较2023年提升近15个百分点。

F | 店铺下来后，加上前三天选好品了，接下来不用想太多，直接上链接就是了。这一数据表明，随着技术积累和经验提升，民营火箭企业的可靠性正在快速改善。                   从月度分布来看，2025年12月成为发射最为密集的月份。仅在12月8日至9日的19小时内，中国就完成了3次长征系列火箭发射，创造了新的国家发射频率纪录。12月3日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭成功发射，虽然一级回收失败，但二级成功入轨，标志着中国商业航天在可重复使用技术方面迈出重要一步。    拼多多上链接的技巧是，如果你会作图，有一定的电商运营经验，可以自己作图，精做链接，也就是一个店铺只上2~3条左右的链接来强拉就行。    不过有经验的电商运营是少数，大部分运营经验都不咋地，针对这种情况怎样上链接呢？2个操作思路，一个是去某宝找素材。                                       在卫星互联网建设方面，中国星网的"GW星座"和上海垣信卫星的"千帆星座"两大巨型星座计划正在加速推进。

G | 就找那种销量高的，主图质感好的就行。    然后根据自己的理解，简单改下主图里的文字，就可以直接上架了。

H | 我的经验是，某宝跑的好的链接的素材，放到拼多多这里，一般也能跑的很好。    另外一个操作思路是，在拼多多后台的机会商品去发布，就找同款链接，点击发布，主图详情SKU图如果跟咱们商品一样的话，那就什么都不用改，只改下卖价，就可以上架开卖了。通过这2种方式上架的链接，效果一般都不会差到哪里去。

I | 不建议新手自己作图上链接，这种效果往往很差。    上链接的节奏是第一天上10条链接，然后开车测品测链接，第二天继续上10条，然后开车测品测链接，第三天重复这些工作。    当店铺在售链接有30条的时候，就可以暂缓上新链接了，目的是等开车数据出来后，再判断后续上链接的节奏，如果运气好，跑出能起量的链接，那么是可以停止上新链接的。    

03    30天起店流程三：开车测品测链接    选品3天，上链接3天，大概第四天就可以进入开车的环节了。直通车效果好不好，真的是看品的，好品，也就是平台已经跑过的品，当天开车，当天就能出单。

J |     对于纯新品，起量会慢一些。国网星座是我国首个巨型低轨卫星互联网计划，也是首个空天一体6G互联网计划，由中国卫星网络集团有限公司（简称“中国星网”）主导实施，共计规划发射12992颗卫星。

K | 干帆星座（又称G60星链）是上海垣信主导建设的巨型低轨卫星互联网星座，被誉为“中国版星链“。该星座计划部署超过1.5万颗卫星，采用全频段、多层多轨道设计，核心技术及产业链全部自主可控。系统会有个3天左右的收录期。                   在星座建设的带动下，相关配套产业也迎来发展机遇。我给直通车测品测链接的时间是2周左右。卫星制造方面，中国卫星（600118）2025年预计承接约200颗卫星订单，对应营收超20亿元。星敏感器市场需求预计增长200%，潜在市场规模超500亿元；卫星通信芯片2025年订单突破3亿元，2026年低轨星座全面部署时市场规模将达百亿级。                   上海瀚讯                    上海瀚讯是千帆星座通信分系统的独家核心供应商。    也就是链接上架后，开车测品时，如果数据不好，刚开始是不会做任何调整的，因为这个时候不确定数据不好，是系统没拉到人群还是链接不行导致的，这时最佳应对策略就是静观其变。这意味着，千帆星座发射的每一颗卫星，其核心的通信载荷（可以理解为卫星的“心脏”和“神经中枢”）都由上海瀚讯提供。    前面忘了说了，直通车出价怎么出。                   上海瀚讯在商业卫星业务上采取了“端到端”的全产业链布局，涵盖了从天上到地下的所有关键环节。

L | 首先确定链接的保本投产比，也就是卖价除以利润。天上（卫星载荷）方面，通过子公司“瀚阙信息”，专门从事低轨卫星载荷系统的研发。

M | 这包括星上基站、相控阵天线等，负责卫星在太空中处理和转发信号的核心功能。地面（信关站与终端）方面，建设地面的“信关站”（连接卫星和地面互联网的关口）以及各种用户终端。然后直通车开稳定成本日限额500，投产比出到保本投产比高一点点就可以了。

N |     如果能跑的动，后面盈利就一眼可见了。                   上海瀚讯的技术底座非常深厚，它将原本用于军工领域的宽带移动通信技术，成功迁移应用到了商业卫星上。如果跑不动，就再跑3天，3天之后还是跑不动，就降低0.5的投产比，这个视情况而定，如果很着急起量，可以降低1的投产比，如果不着急，还可以0.2/次的去降。拥有从“芯片-模块-终端-基站-系统”的全产业链自主可控能力，核心通信芯片和算法均为自研，这在行业内是非常少见的。                   公司与垣信卫星的关联交易规模从2024年的2亿元预计增至2025年的3亿元，进一步深化合作。                             上海瀚讯凭借在千帆星座中的核心卡位和技术垄断优势，正从传统军工通信企业转型为低轨卫星互联网全产业链服务商。随着2025-2027年千帆星座进入密集发射期，公司有望实现从"技术验证"到"批量交付"的跨越式发展，成为商业航天领域最具确定性的"卖铲人"。                   st铖昌                    公司作为国内少数具备宇航级相控阵T/R芯片研发能力的企业，深度受益于国防信息化和卫星互联网建设。2025年政府工作报告两次提及“商业航天”，低轨卫星组网加速（如GW星座、千帆星座），单星T/R芯片价值量或超万元，直接拉动星载芯片需求。此外，机载雷达领域有源相控阵渗透率从2020年的30%提升至2025年的50%，公司中标项目进入批量供货阶段，成为营收增长新引擎。                   T/R芯片是相控阵天线系统核心元器件之一，负责信号收发放大、移相衰减或混频处理功能，其性能则直接影响整机的各项关键指标。    降完投产比后，继续跑1天，去观察直通车数据变化。

o | 品没问题的话，就会有曝光有单量了，但是没利润。相控阵T/R芯片，常被称为相控阵雷达的“心脏”，是一种通过精确控制无线电波来“看见”周围世界的关键芯片。    

04    30天起店流程四：放大单量    第一周上了30条链接，第二周直通车跑了一周数据了，这个时候有2种情况，一种是有链接能进入二阶段，且能稳定出单，对于这种情况要做的就是放大单量和拖价。

p |     第二种情况是，依然没数据没订单，这时就要快速的去得出结论：是品不行，链接不行，还是出价不行？    绝大部分标品都是第一种情况，直通车亏损能拉出单量，问题无非是后期如何盈利。而第二种情况直通车跑了一周还是没数据，就可以继续再上30条链接，直通车出价下探到大家不能承受的范围为止。                             2025年前三季度实现营业收入3.06亿元，同比+204.78%，归母净利润9035.86万元，同比扭亏（上年同期为-3153.23万元），扣非归母净利润8803.40万元，同比扭亏（上年同期为-4190.83万元）。

q |     如果这时还是没有曝光和单量，结论就很明显了：要么这个类目很卷，不适合你玩。                             25年部分规模量级遥感项目已经陆续进入常态化批量交付阶段，项目的需求周期较长，多系列遥感卫星项目实现常态化批量交付并形成规模效应，业务增速保持可观；低轨卫星领域依托组网进程提速，与主力客户维持深度协同，备货及交付节奏精准匹配市场需求，为业务增长提供确定性支撑。要么这个品过于白牌了，没法玩。                   银邦股份                    银邦股份的航天卫星业务主要是通过其参股公司飞而康快速制造科技有限责任公司来开展的，该公司是国内领先的金属3D打印（增材制造）解决方案提供商，业务深度覆盖火箭、卫星等航空航天高端制造领域。

r |                              金属3D打印，特别是用于火箭发动机的核心部件，能够制造出传统工艺难以实现的复杂内流道结构，从而在减轻重量的同时，提升发动机的推力和效率。不管哪种情况，只要开车2周，且出价到底都没数据的，直接放弃。

s | 这已成为新一代液体火箭发动机制造的关键技术。    标品大部分都是上述的第一种情况，跑一周就能有进入二阶段的链接了。目前，飞而康为其配套的单台火箭发动机提供的3D打印部件价值量约为150万元。随着技术演进，未来在单台发动机中的价值占比有望从当前的较高水平提升至70%-85%，单台价值量可能增长至250-300万元。

t | 然后通过切车，就是全店托管开更低的投产比来拉单量拉人群，把单量拉到每天百单千单以上，再切回稳定成本按照保本或者盈利的投产比来开。    这个过程大概持续2周时间，也就是3天选品，3天上链接，2周或3周时间开车放大单量，30天左右，这个店铺就已经有单量有层级有权重，起店成功了，但是估计还是没利润。

u | 按主流火箭构型配备约10台发动机计算，单枚火箭的3D打印部件价值量非常可观。                   马斯克SpaceX的猛禽（Raptor）系列发动机近年来大规模采用金属3D打印（增材制造）技术，带来了效率提高、推力显著增加、结构复杂性大幅降低的革命性突破。SpaceX通过金属3D打印（主要是激光粉末床熔融，PBF-LB工艺）将原本需要数百个零件组装的复杂结构，集成为少数整体构件。

v |     

05    最后    利润怎么来呢，按照我接的店铺的起店经验来看，30天起店只是拉出单量，也就是第一个月拉单量，而利润呢，就是第二个月开始拖价（降低直通车出价，降低车费占比）。

w |     通过第二个月一整月的拖价，把利润拉出来。

x | 正常来看，店铺第三个月跑就是有单量且有利润了。

y | 许多外部管路、连接件、冷却通道等被“打印”到发动机壁内，显著减少了潜在故障点。                   Raptor3发动机外观极为简洁，几乎看不到外部管线，所有关键功能模块高度集成，真正践行了“最好的零件是没有零件”的设计理念。

z | 也就是一个成熟店铺30天起店，30天拖价，30天后稳定跑，3个月时间完整的跑完整个起店周期后，一切圆满了。传统发动机零部件制造需数月甚至更久，3D打印将周期缩短至数天，实现“今天设计，明天打印，后天测试”的快速迭代。                             3D打印不仅节省材料，更通过简化结构、减少组装环节和工装投入，显著降低了生产成本和时间成本。    作者：老虎讲运营，运营书籍《全栈运营高手》作者；8年电商运营经验，千万流水项目操盘手，多平台专栏作家，专注电商产品运营与推广，擅长品牌打造和爆款制造。这正是猛禽3发动机能将单价降至20-25万美元，使火箭从“定制艺术品”变为“工业品”的关键。                                       注意：以上均为长期逻辑。

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Published on:15:04:25